美国宇航局承认在批准波音737 Max上的错误

吉祥体育安全网址:   美国航空相关人士向议会确认，该机构在2018年坠落后，承诺波音737 Max飞机飞行，犯了一个错误。
联邦航空局局长斯蒂芬·狄克逊星期三被问及“是”，问他在第一次坠落事件后，联邦航空局是否误以为他承诺继续麦克斯号的飞机飞行。
狄克逊星期三承认了美国联邦航空局的错误，但在议会听证会上表示，美国航空安全体系没有“分手”，但可以改善。
他否认了议员们的主张，认为联邦航空局职员为了实现工作和保守政策，优先于认证，而不是安全。
狄克逊补充说，美国的航空安全标准符合欧洲的标准，人为错误或飞行人员的错误有时是机器或系统的错误等构成撒旦的重要因素。
狄克逊说:“几十年来，驾驶舱的自动化程度越来越大，驾驶飞机就越来越容易。”“坚持飞行飞行员和飞行路线之间的接触至关重要。人类不是很好的被动式显示器。”吉祥体育备用链接
狄克逊还没有承诺到2020年Max将联机，因为在星期三的听证会开始之前，记者们在飞机上接受了更多的检查。狄克逊说他是全空军飞行员，在适航证明之前他将亲自驾驶麦克斯.
波音公司的一位首席生产主管发现麦克斯的开始问题是空虚的，但在第一次坠落前4个月，公司试图改变飞机是徒劳的。以后的查询表示，机动功能增强系统的功能上，错误可能是坠落的原因。
波音制造商的主管们有证据表明，他们推迟了可避免两次冲突造成事故的工程变更，因此波音本身的安全失败是最重要的。立法者还要求联邦航空局负责微弱的身份认证程序，以便Max能够摆脱检查。
国会听证会的焦点是两次冲突事故。第一起事件于2018年10月接触到印度尼西亚狮子座航空，第二起事件于3月接触到埃塞俄比亚航空，导致346人死亡。
波音的首席执行官Dennis Muilenburg在10月表示公司负责造成坠落事件的过失后承认狄克逊犯了错误。